Riteņa galva ar griešanas malām un maināmiem zobiem
- Pieejami griešanas modeļi uz augšu un uz leju
- Precīza selektīva bagarēšana plakanā dibena profilā
- Pastāvīgs padeves ātrums kalnrūpniecības attīrīšanas iekārtām
- Iebūvēts sakņu griezējs
- Lielāki gruži nevar iekļūt ritenī
- Samazināts lielu māla bumbiņu veidošanās risks
- Augsts maisījuma blīvums
- Augsta ražošana un maza izšļakstīšanās
- Vienlīdzīga ražošana abos šūpoles virzienos
- Zemas ekspluatācijas izmaksas
Bagarēšanas riteņus var izmantot dažādiem augsnes veidiem, sākot no kūdras un māla līdz smiltīm un mīkstajiem akmeņiem.Kausus var aprīkot ar gludām griešanas malām vai nomaināmiem zobratu, kaltu vai uzliesmojošu galu zobiem.Šie maināmie zobi ir tādi paši kā tie, kas tiek izmantoti griezēju galviņām.
Bagarēšanas riteņa galva būtībā sastāv no rumbas un gredzena, kas savienoti ar bezdibena kausiem, kas izrauj augsni.Sūkšanas mutes skrāpis iekļūst spainī bez dibena un virza maisījuma plūsmu uz iesūkšanas atveri, kas ir tiešā saskarē ar spaiņiem.Skrāpis pilnībā novērš spaiņu aizsērēšanu.Tā kā spaiņi, sūkšanas mute un skrāpis ir orientēti vienā plaknē, maisījuma plūsma ir ļoti gluda.
Atkarībā no nepieciešamās jaudas piedziņas mehānisms var sastāvēt no viena hidrauliskā motora, kas uzstādīts tērauda korpusā, vai arī pārnesumkārba ar vairākām hidrauliskajām piedziņām.Īpašiem nolūkiem var izmantot arī elektriskās piedziņas.Bagarēšanas riteņu galvās izmantotās pārnesumkārbas ir īpaši izstrādātas šim nolūkam, jo tām ir jāpārnes visas slodzes no riteņa galvas (ar gultņiem tikai vienā pusē) uz kāpnēm.Pārnesumkārba un gultņi ir izstrādāti optimālam kalpošanas laikam.Īpašais blīvējuma mehānisms aizsargā spēka piedziņu no nodiluma un bojājumiem, ko izraisa augsnes iekļūšana.Bagarēšanas riteņu galviņas tiek piegādātas komplektā, ieskaitot piedziņas un kāpņu adapteri.Tos var izmantot standarta un pielāgotos riteņu bagarēšanas kuģos vai kā kutera vai riteņu instalācijas aizstājējus esošajos bagarkuģos.
